Auton tuonti Yhdysvalloista Suomeen: kattava opas

Kenelle opas on – ja mitä ostotoimeksianto muuttaa

Opas on tarkoitettu Manner-Suomessa asuvalle yksityishenkilölle tai yritykselle, joka haluaa tuoda amerikkalaisen auton tai klassikon suurista yhdysvaltalaisista huutokaupoista. Ostotoimeksiannolla päätät taatun enimmäismäärän satamaan toimitettuna; me ostamme lukuusi toimiluvallisen kumppanimme kautta ja kuljetamme ajoneuvon satamaan. Amerikkalainen title ja konossementti ovat sinun nimissäsi: sinä tai huolitsijasi tullaatte ajoneuvon Suomessa. Toimeksianto, kolmessa erässä tapahtuva maksu ja peruuttaminen on kuvattu sivulla Näin se toimii; tämä opas käsittelee laivamatkan jälkeisiä vaiheita. Ahvenanmaalle tuotaessa noudatetaan omia sääntöjä (Ahvenanmaa on EU:n arvonlisäveroalueen ulkopuolella, ja rekisteröinnistä vastaa maakunnan ajoneuvoviranomainen), joten niitä ei käsitellä tässä.

Ennen kuin päätät enimmäismäärän: tarkistuslista

1. Alkuperä. Saat valmistenumeron (VIN) ennakkomaksun jälkeen ennen huutokauppaa. VIN-tunnuksen ensimmäinen merkki kertoo valmistusmaan (1, 4 ja 5 = Yhdysvallat, 2 = Kanada, 3 = Meksiko). Kysy huolitsijalta, mitä muuta Tulli tarvitsee alkuperän osoittamiseen.
2. Suomalainen markkina-arvo. Arvioi, mitä samanlainen auto maksaa Suomessa – Verohallinnon hintatietopalvelu antaa arvion yli kaksi vuotta vanhoille ajoneuvoille. Autovero lasketaan tästä arvosta, ei huutokauppahinnasta.
3. Arvonlisävero koko perusteesta. Laske 25,5 % tullausarvosta, mahdollisesta tullista ja kaikista Suomen määräpaikkaan asti syntyvistä kuluista, myös jatkokuljetuksesta.
4. Katsastus. Kysy katsastustoimipaikalta, mitä muutostöitä juuri tämä malli ja vuosimalli todennäköisesti vaatii.
5. Museoajoneuvo. Jos tavoittelet museorekisteröintiä, kysy museoajoneuvojärjestöltä, täyttääkö auto alkuperäisyysvaatimukset – vaurioitunut tai muutettu auto ei useinkaan täytä.
6. Muut kulut. Varaa budjettiin huolinta, terminaalimaksut, mahdollinen säilytys ja kotiinkuljetus.

Satamat ja kuljetus Suomeen

Hinta-arviomme lasketaan Pohjoismaiden satamaan, Göteborgiin tai Gdańskiin. Sieltä ajoneuvo jatkaa Suomeen: kontti siirretään syöttöalukselle esimerkiksi Helsingin Vuosaaren satamaan tai HaminaKotkaan, tai ajoneuvo kuljetetaan ro-ro-yhteydellä esimerkiksi Hankoon. Helsingin Satama kuvaa Vuosaaren satamaa pääasiassa kontti- ja ro-ro-liikennettä palvelevaksi satamaksi, jonne on suora rautatie- ja kehätieyhteys. Jatkokuljetus ei sisälly enimmäismäärään; tarjoamme sen pyynnöstä erikseen ennen toimeksiannon vahvistamista.

Tärkeintä: ajoneuvo tullataan Suomessa sinun nimissäsi. Kun lähetys kulkee toisen EU-maan sataman kautta, se siirtyy Suomeen tullivalvonnassa (passitus), ja tuonnin arvonlisävero maksetaan Suomessa. Kaikki Suomen määräpaikkaan asti syntyvät kuljetus- ja käsittelykulut kuuluvat arvonlisäveron perusteeseen.

Kesto: merimatka kestää lähtösatamasta riippuen yleensä kahdesta neljään viikkoa, ja siihen lisätään maakuljetus Yhdysvalloissa ja laivauksen odotus – tästä tulevat arviomme 5–9 viikkoa huutokaupasta satamaan. Jatkokuljetus Suomeen vie tavallisesti muutaman päivän. Perillä kontti puretaan; terminaali laskuttaa käsittelystä ja vapaa-ajan jälkeen säilytyksestä. Valtuuta huolitsija jo ennen aluksen saapumista.

Tullaus Suomessa

Tulli

Tullin mukaan EU:n ulkopuolelta ostetusta autosta kannetaan yleensä 10 %:n tulli ja arvonlisävero. Tulli lasketaan auton hinnasta lisättynä kuljetuskuluilla EU:n rajalle asti.

1.7.2026 alkaen ja 31.12.2029 asti asetus (EU) 2026/1455 poistaa tullin sen liitteessä I luetelluilta Yhdysvalloista peräisin olevilta tavaroilta; liite kattaa koko tullitariffin 87 ryhmän (ajoneuvot). Alkuperä määritetään unionin tullikoodeksin muita kuin etuuskohteluun perustuvia alkuperäsääntöjä noudattaen, ja komissio voi keskeyttää asetuksen soveltamisen. Varmaa: asetus, sen voimassaolo ja ehdot. Tarkistettava ajoneuvokohtaisesti: että Tulli hyväksyy juuri sinun autosi Yhdysvalloista peräisin olevaksi – Kanadassa, Meksikossa, Japanissa tai Euroopassa valmistettu ja Yhdysvalloissa myyty auto ei ole. Kysy huolitsijalta ennen kuin päätät enimmäismäärän.

Keräilyajoneuvo: tullinimike 9705

Vähintään 30 vuotta vanha ajoneuvo, jonka mallin valmistus on päättynyt ja joka on alkuperäisessä kunnossa (ei olennaisia muutoksia runkoon, koriin, ohjaukseen, jarruihin, voimansiirtoon, jousitukseen tai moottoriin), voidaan luokitella nimikkeeseen 9705. Se on tulliton. Toisin kuin joissakin muissa EU-maissa, Suomessa keräilyesineiden tuontiin ei sovelleta alennettua arvonlisäverokantaa: Verohallinnon ohjeen mukaan maahantuonnin arvonlisävero lasketaan lähtökohtaisesti yleisellä verokannalla, ja alennettu verokanta voi tulla kyseeseen vain arvonlisäverolaissa tarkoitetuilla taide-esineillä. Luokittelusta päättää Tulli.

Tuonnin arvonlisävero ja sen peruste

Tuonnin arvonlisävero on 25,5 %. Se lasketaan auton hinnasta lisättynä kuljetus-, lastaus-, purku-, vakuutus- ja muilla tuontikuluilla Suomen määräpaikkaan asti, ja arvonlisäveroa maksetaan myös tullin päälle. Laskumme erottelee ajoneuvon todellisen hinnan ja palkkiomme. Yksityishenkilö maksaa veron Tullille tullauksen yhteydessä; arvonlisäverovelvollinen yritys ilmoittaa maahantuonnin arvonlisäveron Verohallinnolle.

Kuka tekee tuonti-ilmoituksen ja millä asiakirjoilla

Yksityishenkilö voi tehdä ilmoituksen Tullin tuonti-ilmoituspalvelussa; käytännössä kontin purku, terminaalimaksut ja passitus hoituvat useimmiten huolitsijan kautta. Rekisteröintiä varten tarvitset Tullin luovutus- tai tullauspäätöksen. Varaa nämä:

• alkuperäinen amerikkalainen title, jonka kumppanimme luovuttaa sinulle;
• laskumme (ajoneuvon todellinen hinta ja palkkio eri riveillä) ja pyynnöstä huutokaupan tosite;
• konossementti (Bill of Lading) sinun nimissäsi ja todiste Yhdysvaltain vienti-ilmoituksesta;
• henkilöllisyystodistus; yrityksellä Y-tunnus ja EORI-numero;
• 0 %:n tullia varten kaikki Yhdysvaltain alkuperää osoittavat tiedot, nimikettä 9705 varten ikää ja alkuperäistä kuntoa osoittavat tiedot.

Autovero

Autovero maksetaan Verohallinnolle ennen kuin ajoneuvo rekisteröidään Suomeen. Vaiheet Verohallinnon ohjeen mukaan:

1. Käyttöönottoilmoitus OmaVerossa vain, jos aiot ajaa autolla ennen rekisteröintiä; tällöin tarvitset myös siirtoluvan ja liikennevakuutuksen. Jos kuljetat auton trailerilla, ilmoitusta ei tarvita.
2. Autoveroilmoitus OmaVerossa: viiden päivän kuluessa käytön alkamisesta, tai jos käyttöönottoilmoitusta ei ole tehty, ennen kuin auto otetaan käyttöön tai rekisteröidään.
3. Verotuspäätös ja maksu. Kun maksu näkyy Verohallinnon tilillä, saat OmaVeroon viestin, että rekisteröinti on mahdollista.

Veron määrä on veroprosentti × verotusarvo. Verotusarvo on auton yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa – ei ostohintasi. Henkilöautolla, joka on otettu käyttöön ennen 1.1.1958, autovero on 0 %. Vuosina 1958–2002 käyttöön otetuille sovelletaan mallikohtaista vertailuveroprosenttia (jos mallia ei ole taulukossa, 29 % tai dieselillä 30 %) tai CO₂- tai massaperusteista taulukkoa sen mukaan, kumpi on alempi. Uudemmilla autoilla ratkaisee CO₂-päästö; ilman EU-tyyppihyväksyntää olevan auton veroprosentti määräytyy kokonaismassan ja käyttövoiman mukaan tai Yhdysvaltain päästötiedoista laskennallisesti määritetyn CO₂-arvon mukaan, jonka katsastaja voi laskea. Autoverolaskuri kattaa vain 1.1.2008 tai myöhemmin käyttöön otetut henkilöautot; vanhemmasta autosta kannattaa hakea maksullinen ennakkoratkaisu ennen ostoa.

Muuttoauto: Verohallinnon mukaan muuttoautojen autoveroalennus on poistunut kokonaan, joten Suomeen muuttavan omasta autosta autovero lasketaan samoin perustein kuin muista ulkomailta tuoduista autoista. Muuttotavaran tullittomuus on Tullin erikseen ratkaisema asia, eikä se koske huutokaupasta ostettua autoa.

Autovero kolmessa esimerkkitapauksessa

• Vuonna 1955 käyttöön otettu henkilöauto: autovero 0 %, koska auto on otettu käyttöön ennen 1.1.1958. Tuonnin arvonlisävero ja mahdollinen tulli maksetaan silti.
• 1970-luvun bensiinikäyttöinen V8-auto: veroprosentti on mallikohtaisen vertailuveroprosentin ja massaperusteisen taulukon prosentin alempi; jos mallia ei ole taulukossa, enintään 29 %. Vero lasketaan suomalaisesta markkina-arvosta, joka hyvin entisöidyllä klassikolla voi olla huutokauppahintaa selvästi korkeampi – tai matalampi.
• Täyssähköauto, joka on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.10.2021 tai myöhemmin: autoveroprosentti on 0. Yhdysvalloissa valmistetun auton tulli voi myös olla 0 %, jos alkuperä osoitetaan; tuonnin arvonlisävero 25,5 % maksetaan aina, ja vuotuinen ajoneuvovero peritään.

Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti

Emme rekisteröi ajoneuvoja emmekä takaa katsastuksen hyväksymistä. Traficomin mukaan käytettynä maahantuotu ajoneuvo on hyväksyttävä rekisteröintikatsastuksessa, jossa tarkastetaan tekniset tiedot, rakenne, varusteet ja tarvittaessa kunto.

• Asiakirjat: ETA-alueen ulkopuolelta tuodusta ajoneuvosta esitetään ulkomainen rekisteröintiasiakirja tai todistus aiemmasta rekisteröinnistä – Yhdysvalloista tuodulla autolla yleensä alkuperäinen title.
• Vaatimustenmukaisuus: suurina sarjoina Yhdysvaltain markkinoille valmistetun ajoneuvon osalta Traficom hyväksyy valmistajan tai viranomaisen selvityksen siitä, että ajoneuvo täyttää mallivuoden kansalliset vaatimukset, tai tätä osoittavan merkinnän (esim. FMVSS).
• Tekniset vaatimukset: ajoneuvon on lähtökohtaisesti täytettävä ensimmäisenä käyttöönottoajankohtana voimassa olleet tai uudemmat vaatimukset, ja alkuperäisiä osia on oltava yli 50 %. Muuten auto rekisteröidään rakennettuna ajoneuvona, jolloin sen on täytettävä uuden ajoneuvon vaatimukset.
• Vaurioitunut ajoneuvo: katsastaja voi tarkastaa korin tai rungon mitat, pyörien asentokulmat, korirakenteen lujuuden ja turvalaitteiden toiminnan sekä vaatia lisäselvityksiä.

Ensirekisteröinti tehdään rekisteröintejä tekevällä katsastustoimipaikalla. Siihen tarvitaan voimassa oleva rekisteröintikatsastustodistus, maksettu autovero, Tullin luovutus- tai tullauspäätös ja liikennevakuutus. Rekisteröinnissä saat rekisterikilvet.

Siirtolupa ja vakuutus ennen rekisteröintiä

Jos haluat ajaa autolla satamasta katsastukseen, tarvitset Verohallinnolle tehdyn käyttöönottoilmoituksen, rekisteröintejä tekevältä katsastustoimipaikalta haettavan siirtoluvan sekä liikenne- tai siirtovakuutuksen. Siirtolupa on maksullinen ja se haetaan etukäteen; Tullin mukaan sitä myöntävät myös jotkin tullitoimipaikat, mutta asia kannattaa tarkistaa ensin. Jos kuljetat auton trailerilla tai autonkuljetusautolla, käyttöönottoilmoitusta ei tarvita, ja autoveroilmoitus tehdään ennen rekisteröintiä.

Kun ostaja on yritys

Yritys ilmoittaa ostotoimeksiannossa Y-tunnuksensa tai ALV-numeronsa, eikä sillä ole peruuttamisoikeutta. Tullausta varten yritys tarvitsee EORI-numeron. Arvonlisäverovelvollinen yritys ilmoittaa maahantuonnin arvonlisäveron Verohallinnolle; henkilöauton hankintaan sisältyvä arvonlisävero on Suomessa pääsääntöisesti vähennyskelvoton, ellei autoa hankita esimerkiksi jälleenmyyntiin tai vuokrattavaksi. Autoverolaissa tarkoitettu rekisteröity asiamies, kuten jälleenmyyntiin tuova autoliike, vastaa tuomansa ajoneuvon autoverosta asiamiesmenettelyssä. Selvitä oma tilanteesi kirjanpitäjältäsi tai Verohallinnolta ennen toimeksiantoa.

Museoajoneuvo

Traficomin mukaan museoajoneuvo on ajoneuvo, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entisöity asianmukaisesti. Kelpoisuudesta antaa lausunnon valtakunnallinen museoajoneuvojärjestö, kuten SAHK ry, FHRA ry, Classic Data tai Autohistoriallinen Seura ry. Rekisteröimätön ajoneuvo rekisteröintikatsastetaan lausunnon kanssa ja rekisteröidään museoajoneuvoksi; mustapohjaiset M-alkuiset kilvet ovat mahdolliset.

• Autovero maksetaan myös ulkomailta tuodusta museoajoneuvosta: rekisteröinti edellyttää Verohallinnon lupaa.
• Ajoneuvovero: museoajoneuvoksi katsastettu ja rekisteröity ajoneuvo on ajoneuvoverolain 12 §:n mukaan vapaa ajoneuvoverosta.
• Katsastus: muussa kuin luvanvaraisessa liikenteessä käytettävä museoajoneuvo katsastetaan viimeistään neljän vuoden välein. Vertailun vuoksi: yli 10 vuotta vanha tavallinen henkilöauto katsastetaan vuosittain ja yksityiskäytössä oleva auto kahden vuoden välein, kun käyttöönottovuoden päättymisestä on kulunut 40 vuotta.
• Käyttö: ajoneuvolaki ei rajoita museoajoneuvon käyttöaikaa; mahdolliset rajoitukset tulevat vakuutuksesta.

Ajoneuvovero ja vakuutus

Rekisteröinnin jälkeen Traficom perii vuotuista ajoneuvoveroa: perusvero määräytyy CO₂-päästön tai sen puuttuessa kokonaismassan mukaan, ja muista kuin bensiiniautoista peritään lisäksi käyttövoimaveroa. Liikennevakuutus on oltava voimassa ennen rekisteröintiä ja jo silloin, kun ajat siirtoluvalla. Rekisteröinnin jälkeen näet ajoneuvosi tekniset tiedot, katsastustiedot ja ajoneuvoverotilanteen maksutta Traficomin Oma asiointi -palvelussa, jossa voit myös maksaa ajoneuvoveron.

Kokonaiskustannus: laskuesimerkki (suuntaa antava)

Sama oletus kuin sivulla Kustannukset ja verot: satamaan toimitettu hinta 16 500 €, tullausarvo 16 000 €, jatkokuljetus Suomeen 600 €, USA-alkuperä osoitettu, vuonna 1970 käyttöön otettu henkilöauto, oletettu verotusarvo 22 000 € ja veroprosentti 29 %.

Summat on pyöristetty ja ne havainnollistavat vain laskentatapaa; sitovia ovat Tullin ja Verohallinnon päätökset.

Yleiset sudenkuopat

• Salvage- tai rebuilt-title. Ajoneuvo on vietävissä ja tullattavissa, mutta vaurioituneen ajoneuvon katsastus on tavallista perusteellisempi, eikä pahoin vaurioitunut ajoneuvo yleensä täytä nimikkeen 9705 tai museoajoneuvon ehtoja. Epäselvissä tapauksissa tilaa tarkastus paikan päällä.
• Verotusarvo yllättää. Autovero lasketaan suomalaisesta markkina-arvosta, ei huutokauppahinnasta. Hae ennakkoratkaisu ennen kuin päätät enimmäismäärän.
• Ajokelvoton auto. Varaa satamasta trailerikuljetus ja korjaukset ennen katsastusta.
• Mailimittari ja valot. Katsastaja tarkistaa, että ajoneuvo täyttää käyttöönottoajankohdan vaatimukset; varaudu muutostöihin.
• Puuttuvat asiakirjat. Ilman alkuperäistä titleä ei laivausta; ilman Tullin päätöstä, maksettua autoveroa ja katsastustodistusta ei rekisteröintiä.
• Muutettu ajoneuvo. Vaihdettu moottori tai muutettu runko tai kori: ei nimikettä 9705 eikä museoajoneuvoa, ja jos alkuperäisiä osia on alle puolet, auto rekisteröidään rakennettuna ajoneuvona.
• Säilytysmaksut. Vapaa-ajan jälkeen jokainen päivä maksaa: valtuuta huolitsija ajoissa ja varaa rahat arvonlisäveroa varten.

Salvage-auto Suomessa: mitä ottaa huomioon

Yhdysvalloissa vakuutusyhtiö lunastaa auton taloudellisena kokonaisvahinkona herkästi, koska korjauskustannuksia verrataan auton arvoon: vanhemmalla autolla jo raevaurio tai varkauden jäljet voivat johtaa salvage-merkintään. Merkintä ei siis yksin kerro vaurion vakavuudesta, mutta se vaikuttaa Suomessa kolmella tavalla. Ensinnäkin katsastaja voi tarkastaa vaurioituneen ajoneuvon korin ja rungon mitat, rakenteen lujuuden ja turvalaitteet tavallista tarkemmin. Toiseksi vaurioitunut tai korjattu auto ei useinkaan täytä nimikkeen 9705 eikä museoajoneuvon alkuperäisyysvaatimuksia. Kolmanneksi titlen tyyppi voi vaikuttaa auton markkina-arvoon ja vakuutettavuuteen. Huutokaupan ilmoittamat vauriot hyväksyt toimeksiannossa kohta kohdalta; jos et ole varma, tilaa riippumaton tarkastus paikan päällä ennen huutoa.

Säilytä nämä asiakirjat

Säilytä alkuperäinen title, konossementti, laskumme, vienti-ilmoituksen todiste, Tullin päätös, autoverotuspäätös ja rekisteröintikatsastustodistus. Ne tarvitaan rekisteröinnissä, mahdollisessa muutoksenhaussa ja myöhemmin, jos myyt auton tai haet sille museoajoneuvon asemaa. Ota kopio myös titlestä ennen kuin luovutat alkuperäisen viranomaiselle.

Suuntaa antava aikataulu toimeksiannosta kilpiin

1. Viikko 0: ostotoimeksianto, vahvistus sähköpostitse, 20 %:n ennakkomaksu.
2. Viikot 1–2: huutokauppa; jos ajoneuvo huudetaan, 90 % todellisesta kokonaishinnasta ennakkomaksulla vähennettynä samana päivänä.
3. Viikot 2–6: nouto, alkuperäisen titlen toimitus (yleisin viivästyksen syy), vienti-ilmoitus.
4. Viikot 4–10: laivaus 2–6 viikon kuluessa titlen saapumisesta; loput 10 % ennen lähtöä.
5. Viikot 7–11: saapuminen Pohjoismaiden satamaan (5–9 viikkoa huutokaupasta), jatkokuljetus ja tullaus Suomessa.
6. Viikot 8–14 ja myöhemmin: rekisteröintikatsastus, autoveroilmoitus, verotuspäätös ja maksu, rekisteröinti ja kilvet.

Usein kysyttyä tuonnista Suomeen

Valmis etsimään autoasi?

Katso huutokaupat   Pyydä ostotoimeksianto

Viralliset lähteet

• Asetus (EU) 2026/1455 – tiettyjen Amerikan yhdysvalloista peräisin olevien tavaroiden tuontiin sovellettavien tullien mukauttamisesta (EUR-Lex)
• Tulli – Auton ostaminen ulkomailta (tulli 10 %, arvonlisävero 25,5 %, veron peruste)
• Verohallinto – Ajoneuvon tuonti Suomeen: ilmoitus- ja maksuohjeet
• Verohallinto – Autoveroprosentit ajoneuvoille
• Verohallinto – Autoveron määrä, autoverolaskuri ja ennakkoratkaisu
• Verohallinto – Taide-, keräily- ja antiikkiesineiden arvonlisäverotus (syventävä vero-ohje 1.1.2026)
• Finlex – Autoverolaki (1482/1994)
• Finlex – Ajoneuvoverolaki (1281/2003), 12 § (museoajoneuvot)
• Traficom – Ajoneuvon tuonti Suomeen
• Traficom – Rekisteröintikatsastus
• Traficom – Museoajoneuvon rekisteröinti
• Traficom – Katsastusajankohdat ajoneuvoluokittain
• Helsingin Satama – Vuosaaren satama

Tiedot tarkistettu lokakuussa 2026; ne voivat muuttua. Epäselvissä tapauksissa ratkaisevat Tullin, Verohallinnon, Traficomin ja katsastustoimipaikan tiedot.